特斯拉在 2021 年第三季度领先于高端汽车品牌

时间:2021-10-10 08:53:32来源:
导读 更具体地说:在第三季度,Model 3 的销量超过了所有宝马乘用车 43 6K 至 35 6K;Model Y 的销量超过了所有 BMW SUV 轻型卡车 46 6

更具体地说:在第三季度,Model 3 的销量超过了所有宝马乘用车 43.6K 至 35.6K;Model Y 的销量超过了所有 BMW SUV/轻型卡车 46.6K 至 40K;仅 Models 3 + Y 的销量就超过了宝马整个系列的 90.1K 至 75.6K。我完全同意“......冰河时代结束的速度比大多数人想象的要快。”的说法。但即使与其他 BEV(电池电动汽车)制造商相比,特斯拉的优势仍然巨大:它的汽车生产速度是大众汽车的 3 倍,据消息人士称,这家德国汽车制造商在自己的国家正在失势,即使在特斯拉位于柏林的超级工厂全面投入运营之前。

特斯拉千兆

但是为了给出一个明确的例子,我们可以专注于与 FSD 技术相关的主题。正如我在之前的文章中提到的,特斯拉的一大优势在于它不仅是一家汽车公司,而且更像是一家制造(很棒)汽车的高科技、软件和技术公司。关于 FSD – Autopilot 软件:提醒一下,特斯拉汽车标配了一个名为 Autopilot 的驾驶员辅助系统。额外支付 10,000 美元,车主就可以购买“完全自动驾驶”或 FSD——马斯克一再承诺将提供完整、100% 自动驾驶功能的软件。借助此功能,您将可以使用一套更高级的驾驶员辅助功能,旨在在驾驶员的主动监督下提供更主动的引导和辅助驾驶。Elon 今天(10 月 7 日)宣布“......FSD Beta 10。2 周五午夜向大约 1000 名安全评分为 100/100 的车主推出。在此之后,发布将持续数天,以查看进展情况。如果这看起来不错,测试版将逐渐开始推广到 99 分及以下。

他还表示,有一个“......一长串的小项目,但驾驶体验明显更好。我们将在发行说明中做出显着的变化。”,并将在全国范围内推出,定于 10 月 8 日星期五。

快速充电

仅此一项就可以部分解释 2021 年第三季度的出色数字(显然还有很多)。我们将讨论其他原因(范围、快速充电网络、电池技术)、底盘设计等)在另一篇文章中。据该公司周六(10 月 2 日)报道,据我们所知,特斯拉在 2021 年第三季度交付了 241,300 辆电动汽车。本季度的交付量超出预期,因为分析师预测特斯拉在此期间将交付约 220,900 辆电动汽车,根据 StreetAccount 编制的截至 9 月 30 日的估计也是如此。特斯拉表示,该公司在截至 2021 年 9 月 30 日的期间生产了 237,823 辆汽车在其报告中。其中,228,882 辆是其 Model 3 和 Y 型汽车,它们是更实惠的中档产品。其余生产量达 8,941 辆 Model S 和 X。

FSD特斯拉

正如我们所看到的,在首席执行官埃隆马斯克要求员工“成为超级核心”以推动季度末交付之后,它在第三季度交付了创纪录的电动汽车数量,超过了华尔街的预期。特斯拉比竞争对手更好地度过了芯片危机,其 7 月至 9 月期间的整体交付量比第二季度的先前记录猛增 20%,这是连续第六个季度环比增长。分析师表示,在中国,对欧洲出口的增加和更便宜的 Model Y 的推出有助于提高特斯拉的产量。路透社上个月援引公司内部电子邮件报道称,马斯克表示,特斯拉在第三季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺,并已敦促员工在季度末推动交付。

由于芯片长期短缺,通用汽车(GM.N)、本田 (7267.T) 及其一些较大的竞争对手在第三季度的销量下降。通用汽车第三季度在的销售额下降了近 33%,至十多年来的最低水平。

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