该2022日产边境是在很多方面的改进，内部也许是最显着的变化之一。当然，它几乎不可能不比以前更好，因为2021 Frontier看起来就像是 2000 年代中期。此外，它在中型卡车领域的竞争优势并不高。大多数中型车，除了昂贵的吉普角斗士，在当今汽车市场的宏伟计划中，内饰很差或勉强达到平均水平。
考虑到这种情况，让我们来看看Frontier的新内饰。我们的主要主题将是 SV 装饰，但我们也会提到更豪华(也更昂贵)的 PRO-4X 内饰。
SV 是Nissan的中档车型，但与我们的测试仪一样配备了多种选项，对于那些对 PRO-4X 附带的所有越野产品不感兴趣的人，它也可以作为上装。由于它已装载，因此它配备了炭黑色皮革升级座椅 - 无需使用黑色布料或棕褐色/灰色布料进行升级。棕褐色和灰色的双色调看起来还不错，可能是卡车的绝佳选择，但如果您没有皮革，日产会将您锁定在最好的包装之外。这些包包括价值 1,990 美元的 SV 便利包、SV 高级包和技术包。如果您想要自适应巡航、自动远光灯、床 Utili-Track 系统、天窗和 Fender 音频系统等细节，您将需要所有这些。
2022 日产 Frontier SV
第一印象很好，但不是很好。中控台布局合理，并以非常卡车般的方式装载了咔嗒咔嗒的按钮、旋钮和开关。唯一的触摸表面是触摸屏本身，它是一个 8 英寸的单元 — PRO-4X 上出现了带有闪亮黑色边框的 9 英寸触摸屏。一个长的、传统的变速杆伸出地板，移动时有足够的力量，适合卡车。仪表很大且易于阅读，尽管日产仪表之间的中央屏幕已经过时且凌乱。我们可以对方向盘说同样的话。这是日产的最后一代轮子，这意味着它上的按钮对我们的手指来说太远了，而且轮子本身并不是特别吸引人。
从好的方面来说，我们对其他地方的 Frontier 的人体工程学设计没什么好说的。即使在又高又长的引擎盖上，能见度也非常好，而且很容易将 Frontier 放在路上。这辆卡车可能比以前更大，但与其他中型皮卡相比，它的行驶速度仍然很小。座椅本身非常舒适，并采用日产的零重力座椅技术。此外，还有充足的内部存储空间来存放个人物品或手机——这可能是公路旅行的最佳中型皮卡。
2022 日产 Frontier 内饰2022 日产 Frontier 触摸屏首页
如果您想要技术，Nissan 提供的服务与我们在本课程中所期望的一样多。如果您愿意，您可以获得双区气候控制、加热座椅、加热方向盘、USB-A 和 USB-C 端口、无线电话充电器、一套驾驶员辅助功能、远程启动和上述 Fender 音频系统。如果您想要一辆带有一点内饰设计感的卡车，PRO-4X 正好可以满足您的需求。PRO-4X 中充满活力的红色调，为原本沉稳无色的内饰带来生机。我们特别喜欢红色日产标志和某些车型上的红色缝线。